?　　今年在第二次交通運(yùn)輸聯(lián)席會(huì)議上，各方的代表達(dá)成了京津冀交通一體化的意見，將在近期進(jìn)行交通運(yùn)輸?shù)囊?guī)劃工作。

　　京津冀交通一體化主要是采用“二環(huán)八通四連八港八樞紐”為主骨架的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，加大京津冀之間的高速道路建設(shè)，而這一建設(shè)的開工將大力的促進(jìn)起重工具的需求，加快起重行業(yè)的發(fā)展。

　　預(yù)計(jì)到2020年，形成京、津、石之間以及相鄰城市之間“一小時(shí)交通圈”、而主要城市與周邊衛(wèi)星城市間將實(shí)現(xiàn)“半小時(shí)生活圈”，而在這個(gè)建設(shè)期間，起重行業(yè)將整體處于一個(gè)發(fā)展的期間，也算是起重行業(yè)的新發(fā)展期。